ysladmin 宁德时代能成为动力电池“寡头”吗？
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提到新能源汽车大家首先想到的是*亚迪，但是提到新能源汽车电池方面大家记住则不仅仅是*亚迪，还有一个动力电池的巨头——宁德时代，它在2017年的上半年整体出货量甚至超过了*亚迪，其供货渠道遍布上汽荣威、北汽新能源、广汽新能源、吉利帝豪、东风、江淮，外资也包括宝马等车企，可以说是包容万象，其在资本市场最为直接的体现便是：于2014年从ATL母**出来落户福建宁德，正赶上国内新能源汽车的发展期，今年4月4日提交材料到5月18日，证监会核准了宁德时代新能源科技股份有限*的*申请，标示着宁德时代获IPO批文，闪电过会节奏刷新了国内IPO的最快记录，而在6月11号更以高达800亿的市场成为创业板中的资本大鳄，一面是宁德时代上市的融资收割获利，
另一方面则是宁德时代电池购买厂商的蠢蠢欲动，今年6月5日凌晨3点左右一辆全新的帝豪EV450电动汽车在*海淀区苏家坨附近着火，车主居住的是新能源示范社区在新能源基建方面相对*，包括后期充电线等显示，作为首批搭载宁德时代高能量密度（142.07wh/kg）动力电池的量产车型，目前仅*地区已超过500位帝豪EV450车主每天惶惶度日，至今已经超过7天的时间吉利新能源包括宁德时代都没有对此此帝豪EV450自燃原因做出说明，其中存在的巨大已知隐患胡未知风险不仅仅是笼罩早*地区超过400位帝豪EV450车主，更包括广汽新能源新款传祺GE3 530系列胡上汽荣威Marvel X等预售车型都搭载此系列高能量密度电池。
（图片来源网络，侵删）
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如果说帝豪EV450为宁德时代电池的上市奉献了一把寂寞无声的火，那么6月12日下午北汽新能源则为宁德时代电池带了一串激烈的*鼓声，
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