ysladmin 滴滴裁员15%，小黄车退*困难，“共享经济”前景如何？
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在*褪下光环之后，共享经济*开始沉寂下去。
要说共享经济没有未来，也是不对，但大规模发展，却是行不通了。
共享经济最根本的一个问题，*是维护*费用太高，但是收费却有一个限度，超过某个限度，共享*不合算了。共享经济依*的是使用效率的提高，但如果维护费用高，*不好*，维护费用高过效率提升的价值后，*会是赔钱了。
共享在一定程度上类似*，*不应该是共有产权或公有产权，而是公*权，这种模式最大的问题，也还是人类素质不足时*维护成本太高。在可预见的未来都不太具有大规模推广的价值。
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共享经济模式的弊端*较明显，*是前期太过杂乱与拥挤。创业者与资本的蜂拥而入让这个行业泡沫越吹越大。
被公选出来的新四大发明，高铁、*、扫码支付、*，除了*，*三项都在蓬勃发展。而*问题频发，一地鸡毛。ofo,hello*ke,摩拜，酷骑等大大小小多达30多家。现在关的关，倒的倒，连客户*都退不了。
而说到滴滴打车，他的这种共享模式又**要好得多。
*有季节性缺点，到了北方的冬天，是没有人愿意骑的，有气候性缺点，下雨刮大风都影响骑行。那些老老实实扫码付*骑行的*都退不了，我倒是看到很多老头骑着去买菜。锁已经破坏掉了，有的还加装了菜篮子。
这些滴滴都不会这样，滴滴是否走的顺，走的远，我想更多与交通政策有关，毕竟动了出租车行业的*酪！
首先强调，“共享”这一商业模式是可行的，利于你我他，不少共享*的失败来源于资本的大量涌进胡*本身的不适合（如果共享马扎等*）。*的破败很大程度是因为资本的大量涌进，人为扩大了*市场，造成泡沫，自行脑补当年的*大战。
对于共享经济未来的发展预测，前景还是*较乐观的。从供需上讲，对于消费者，可以用很少的钱过上较为舒适理想的生活。对于整个社会而言，共享经济极大的整合了社会的闲置资源，节约了资源，优化了社会的资源配置。而且共享经济提供了*业机会，促进了城市的*业。对于企业来说，即可以从中获利又可以通过共享经济扩大自己的知名度。共享经济的出现也标志着社会经济的进一步发展。
我们以共享汽车为例，共享汽车的发展受需求、成本、技术胡政策四种因素驱动。需求端，随着城市化的发展（胡物质、信息交流加大），居民通行距离增加，道路胡公共交通资源短缺，出行缺口增大；成本端，公共交通*gt;共享出行*gt;出租车*gt;私家车（购车+养车等固定成本致使日均出行里程低于 30KM 时，成本最高）；技术端，电动化胡智能化的发展，契合绿色环保的共享出行理念，提升车辆的里程，改*用户体验，减少人力成本，推动终极共享模式的实现；政策端，国家政策的支持为新兴经济模式的发展提供法理依据胡保障。
在未来，共享经济还会快速的发展，主要是因为互联网技术会不断的发展，在某些功能的实现上变得越来越可能了。而且相应的资源配置也越来越健全，这是共享经济发展的必要条件。现在的共享经济处在了一个相对平稳的阶段，没有了以前的疯狂模式，很多的企业开始关注用户的体验了。在未来，共享经济不断的发展，而且渗透的行业是越来越多，前景是非常广阔的，这样不断的发展，会让很多人走进共享经济。